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私鉄10社スタンプラリー　オリジナル電車トレーディングカード コンプリートセット
商品名：大正11年50銭銀貨　片面無刻印量目：4.4g直径：23.5mm説明額面側刻印無しの大正11年50銭銀貨です。線路一覧略図　青函船舶鉄道管理局　青函局。硬貨の文字や花の模様を付ける前は、ツルツルの状態です。静岡葵博号 夏季運行表示板。ツルツル状態の硬貨の表面に文字や模様を付けます。阪急電車・運転士スタフ／宝塚線 ビーグル専用。この製造工程を圧印と言います。ハピラインふくい開業記念入場券。その際、熱が十分に伝わってなかったりすると剥がれ落ちてしまいます。鉄道グッズ：鉄道プレート 行先板サボ 国鉄日豊線 吊りサボ ホーロー板(当時物)。流通貨幣ではないのでエラー硬貨でも売買出来ます。希少【美品】国鉄制帽　技術職　３号型。現在流通して10円硬貨の片面無刻印は売買出来ませんし、郵送が出来ない事になっているので流通貨幣のエラー硬貨は出品出来ません。新幹線番号板２１−３７掘り字です。ですので近代貨幣のエラー銭は、需要が高くなります。門司港駅 記念SUGOCAセット。その中でも片面打のエラー銭は需要が増えると思います。伊予鉄道　旧市内電車側面方向幕。大正11年の条例改正に伴い、新しく50銭銀貨、20銭銀貨等が発行されました.。電車看板　サボ11　レア。もしかすると発行前の試鋳硬貨として表と裏のデザインを確認する為の硬貨かもしれません。【サボ　愛称板】（表）伯 備 HAKUBI（裏）白。50銭銀貨のカタログの数値は量目が4.95gですが、刻印が無い分軽くなります。国鉄 SL 蒸気機関車 ミニプレート D51237。価値を調べてみました。鉄道　JR ヘルメット。第25回銀座コインオークションに出品されていたものに年号面刻印無しの50銭銀貨がありました。鉄道　番号プレート　ED7539。試鋳貨で鑑定書付きで量目4.9g,直径22.5mmなので大正50銭銀貨のサイズとほぼ一致しています。中央線 X 京王線 X 西武線 トレインカード キャンペーン。また、同じ第25回銀座コインオークションで試作貨の20銭銀貨の年号面無刻印が、鑑定書無しで120万円でした。スーパートレイン スタンプラリー 在来 新幹 線 アクスタ プレート 全セット。量目が、4.5gで出品物とほぼ一致しています。池田 滝川 差込式ホーロー行先板 サボ。また、古銭の買取業者の有馬堂の試作貨幣の買取価格表に20銭銀貨の試作貨片面無刻印の買取価格がありました。青函トンネル開業記念品 6kV動力ケーブル。45万円になっています。名鉄　ミニ系統板マグネット　2025年・ふぐ・津島、10枚セット。大正銀貨の50銭銀貨と20銭銀貨の試鋳貨は、片面無刻印が多いので出品物も試鋳貨ではないかと思います。金属製 行先板 サボ 大阪行 × 富山行 EF81 ホーロー 方向幕 旧型客車。2013年にこの10銭銀貨の片面打ちが、個人間の取り引きで133万円だったそうです。京浜急行　製造会社　銘板　プレート　旧600形？　京急　久里浜工場。参考にして下さい。金属製 行先板 サボ　天王寺ー新宮 特急くろしお ホーロー キハ81 キハ82。