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① A-0084. 国鉄 モハ52系 1次車 湘南色 (4両セット)
セット内容:クモハ52-002P/ サハ48-024/ サハ75-007/ クモハ52-001(M)P
② A-0086. 国鉄 モハ52系 登場時 マルーン (4両セット)
セット内容:モハ52-002P/ サハ48-029/ サロハ46-18/ モハ52-001(M)P
③ TOMYTEC. 鉄コレ限定販売品「モハ52形式電車」リニア・鉄道館展示車両
走行化パーツ&パンタグラフとKATOカップラー取付加工済み(附属のアーノルドカップラーに交換すれば、モハ52系 登場時 マルーンに連結可能です)。KATO 10-1801 113系 1000番台 横須賀.総武快速線 7両基本セット *新品未走行*。
■付属部品とシールは未使用です。Nゲージ KATO 10-1849 211系2000番台 5両付属編成セット カトー。
※注意! ヘッドライト&テールライトは、走行時点灯が安定しない場合がありますので、試運転繰り返すなどご自身で調整お願いします。MICROACE 115系 新潟試験色・冷房改造車タイプ 10両。
◆ホビーショップ予約購入後、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。グリーンマックス 鉄道 コレクション 飯田 線 旧型 国電 横須賀 色 12両 鉄コレ 旧国 クモハ クハ クハユニ 47 51 52 53 56 75 形 系 スカ。パンタグラフ装備先頭車両クモハ52-001(M)Pとモハ52-001(M)Pの動力ユニットは購入時と出品時にテスト走行し、スムーズに走行しました。KATO 10-1350 クモハ54 0+クモハ50+クハユニ56 飯田線 3両。先頭車4両(クモハ52-002P/ クモハ52-001(M)Pとモハ52-002P/ モハ52-001(M)P)のヘッドライト&テールライトの点灯も確認済みです。KATO クモハ52005 M車/モーター車 1両 10-1765 クモハ52 (2次車) 飯田線 4両セットからのバラシ。今では絶版品となった国鉄 モハ52系 1次車 湘南色4両編成、国鉄 モハ52系 登場時 マルーン (4両セット)4両編成2種類と鉄コレ限定販売品「モハ52形式電車」がすぐに楽しめますので、是非ご入札お願いします。▼KATO-10-594▼E231系/東海道線-湘南新宿ライン/4両基本セット/JR東日本/中古。
※ 写真が全てで新品購入時から本商品極小の塗装ムラと経年劣化による外箱の細かいキズ凹み破れがあり、神経質な方は入札えください。MICROACE A3995 クモニ83形100番台+クモハ54形 (スカ色) 飯田線5両セット マイクロエース Nゲージ。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム&ノーリターンでお願いします。Nゲージ KATO 10-1710 117系 JR東海色 4両セットB カトー。
【商品解説】
① A-0084. 国鉄 モハ52系 1次車 湘南色 (4両セット)
──伝統の湘南色、クモハ52!
●モハ52は、1936(昭和11年)に京阪神間の急行用電車として、中間車サロハ46018・サハ48029と共に省線電車では初めて固定編成として登場しました。TOMIX 92923 115-1000系近郊電車(福知山線色タイプ)4両セット ジャンク。
●モハ52はモハ42をベースとしており、当時世界的に流行していた流線形の前頭部を採用、ノーシル・ノーヘッダー・張上げ屋根の洗練された車体となり、側面下部にはスカートを備えるなど、非常に斬新な形態で登場しました。Nゲージ KATO 10-1706 313系1100番台(中央本線) 4両セット カトー 鉄道模型。
●また、モハ42よりも歯数比を小さくし、台車はコロ軸受を備えるDT12Aに変更され、高速性能を重視した設計でした。◆◇MICRO ACE マイクロエース A-4410 113系湘南色・非冷房・8両セット サロ入り ヘッド・テール点灯 レア品◇◆。
●モハ52型は京阪神間の急行電車に使用されましたが、1942(昭和17)年には急行運転が廃止となり、固定編成を解かれてモハ43などと混用されて終戦を迎えました。TOMIX トミックス 97948 JR E231 0系 120周年ラッピング 即決送料込。
●1949(昭和24)年に京阪神間急行電車に復帰、翌年には阪和線に転属した後、1953(昭和28)年から翌年に掛けて更新工事が行われ、乗務員扉の新設、ベンチレーターのガーランド形からグローブ形への変更、雨樋取付などの改造が行われて形態が大きく変化しました。TOMIX 98451 113-0系近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)基本セット +98452 増結セットA+98453 増結セットB トミックス Nゲージ。
●1957(昭和32年)には飯田線に転属した後に快速運用へ投入されてオレンジと青の「快速色」に塗装が変更され、1959(昭和34)年には称号改正に伴って「クモハ52」となりました。KATO 10-1351 クモハ61 + クハニ67 飯田線 カトー。
●1963(昭和38)年から湘南色へ再び塗装変更された後、最終的には1969(昭和44)年にスカ色となり、1978(昭和53)年に引退しました。Nゲージ KATO 10-813 813系200番台電車 3両セット。
●ヘッドライト、テールライト点灯(LED使用)
●元サロ75改造のサハ75-007を連結
●ヘッドライト、テールライトはLED使用
●クモハ52-001はPS13パンタグラフ搭載
●幅広室内灯:G0001/G0002/G0003/G0004、マイクロカプラー密連・黒:F0001
(先頭車前面には非対応)
●付属品:行先ステッカー
② A-0086. 国鉄 モハ52系 登場時 マルーン (4両セット)
──流線形52型、鮮烈にデビュー!
●モハ52は、1936(昭和11年)に京阪神間の急行用電車として、中間車サロハ46018・サハ48029と共に省線電車では初めて固定編成として登場しました。kato E127系 2両セット 品番10-582 動力車動作・ライト点灯確認済み。
●モハ52はモハ42をベースとしており、当時世界的に流行していた流線形の前頭部を採用、ノーシル・ノーヘッダー・張上げ屋根の洗練された車体となり、側面下部にはスカートを備えるなど、非常に斬新な形態で登場しました。【送料無料】Nゲージジャンク 211系15種 L1365。
●また、モハ42よりも歯数比を小さくし、台車はコロ軸受を備えるDT12Aに変更され、高速性能を重視した設計でした。TOMY TEC 鉄道コレクション エキナカオリジナル第2弾 シークレット クハ55009。
●モハ52型は京阪神間の急行電車に使用されましたが、1942(昭和17)年には急行運転が廃止となり、固定編成を解かれてモハ43などと混用されて終戦を迎えました。☆彡コレクション放出!! このオークションだけの特別価格!! ☆彡 MicroACE JR九州 455系 改造先頭車 A-0519。
●1949(昭和24)年に京阪神間急行電車に復帰、翌年には阪和線に転属した後、1953(昭和28)年から翌年に掛けて更新工事が行われ、乗務員扉の新設、ベンチレーターのガーランド形からグローブ形への変更、雨樋取付などの改造が行われて形態が大きく変化しました。TOMIX 98455 JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)基本セットより モハ103 モハ102(M)★2両組 【送料無料】103系 連結に。
●1957(昭和32年)には飯田線に転属した後に快速運用へ投入されてオレンジと青の「快速色」に塗装が変更され、1959(昭和34)年には称号改正に伴って「クモハ52」となりました。トミックス TOMIX JR 115系 1000 電車(懐かしの新潟色/N40編成)3両セット【鉄道模型】新品同様品。
●1963(昭和38)年から湘南色へ再び塗装変更された後、最終的には1969(昭和44)年にスカ色となり、1978(昭和53)年に引退しました。マイクロエース 215系 セットばらし①②⑩号車 モーター車つき 3輌 (現状品)。
●ヘッドライト、テールライト点灯(LED使用)
●昭和11年登場時の急行仕様
●スカート、ドアはクリーム色
●ヘッドライト、テールライトはLED使用
●室内のシートを塗りわけ
●幅広室内灯:G0001/G0002/G0003/G0004、マイクロカプラー密連・黒:F0001
(先頭車前面には非対応)
●付属品:行先ステッカー
③ TOMYTEC. 鉄コレ限定販売品「モハ52形式電車」リニア・鉄道館展示車両
●名古屋のリニア・鉄道館のみで発売されている商品で、実際にこの形式の「モハ52004」が、ほぼ関西急電時代の姿に復元されて展示されています。Nゲージ TOMIX 98444 JR 215系近郊電車(2次車)基本セット。
●実車の「モハ52004」が何故リニア・鉄道館に展示されているかと申しますと、このモハ52形式(後、クモハ52)の最後の活躍(走行)の路線が現在JR東海管轄の飯田線だった訳で、リニア・鉄道館が出来るまでは、今は亡き佐久間レールパークに簡易復元されて展示されていました。[精密加工] 岡オカD23編成 115系300番台 3両セット ドアスイッチ付き KATOベース。